像是建在山里的公路幾乎都會有隧道，如何保證隧道在使用期間的安全性，隧道消防成為了關鍵所在，消防管道和交通安全息息相關，尤其是寒冷的冬季，為保證隧道消防管道在冬季可以正常的使用，需要對其進行防凍保溫處理。
由于隧道所處地理位置的溫度在極限；在隧道口等部位風速較大，溫度較低；隧道內部長期處于潮濕狀態，冬季冰凍幾率較大，為保證消防系統在冬季冰凍期能夠正常運行，管道的防凍保溫需要用到電伴熱，可保證管道不被凍結。
傳統伴熱方式是以蒸汽、熱水等為熱媒用內外伴管、夾套管或內外盤管的方式向設備和管道提供所需的熱量。蒸汽在供氣、疏水、凝液回收、溫度控制和熱能量利用方面不僅工程量龐大，而且運行成本高，加上蒸汽系統的設備和管道還容易腐蝕，因此無法完全避免管道凍結的問題。
管道電伴熱系統由供電電源、伴熱系統以及保溫系統組成。每條伴熱回路包括溫控器、溫度傳感器、空氣開關、交流越限報警隔離變速器、伴熱帶斷路監測器、工作狀態顯示器、報警器及變壓器等電路，以便觀察、控制與調節電伴熱工作情況。
溫度傳感器安裝在被加熱的管道上，根據事先設定好的溫度，與溫度傳感器測出的溫度比較，通過電伴熱控制箱內的空氣開關與交流電流越限報警隔離變速器，及時切斷與接通電源，以達到加熱防凍目的。通過電伴熱為管道提供防凍保護，保證管道的安全使用。
伴熱采樣復合管安裝的技術要求：
伴熱采樣復合管安裝的技術要求：
在伴熱采樣管安裝時，特別是尾端不能裸露在外，長時間日曬雨淋，復合管內保溫層嚴重吸水，會造成伴熱帶老化及脆化、短路引起事故，也降低使用壽命。
采樣管線不論長短，伴熱帶和電源之間必須用中間接線盒過渡連接，否則會出現短路和漏電的事故。
復合管中自限溫伴熱帶和恒功率伴熱帶的兩條線芯，必須保證電伴熱帶與各防爆電器附件正確可靠地連接，并有足夠的電氣間隙。在帶的末端是嚴禁相碰短接的，一般情況下用熱縮性套管密封，并用終端封閉。在防爆、濕度大的地區則必須采用專用防爆尾端。
復合管中伴熱帶與電源線連接，在易燃易爆場所必須采用與伴熱帶配套的防爆接線盒，在剝出伴熱芯線時應十分謹慎，避免多股線芯斷股，使線芯截面變小，引起過載，導線在絞結后用熱縮性套管密封。
電源線應采用三芯電纜，其中一芯作為接地與伴熱帶屏蔽層同時接在接地端，內外接地栓必須牢固可靠。接線后螺母要旋緊牢固可靠，不致被外力拔脫。
復合管中自限溫伴熱帶和恒功率伴熱帶電源電壓必須相對穩定，若電源電壓波動過大，容易使復合管中伴熱帶受損或達不到發熱效果，必須采取相應措施，比如加穩壓裝置。
凡穿越線路連接盒及易磨損部位的帶體必須有專用保護措施，防止震動磨擦，一般放置在規定的相應的地方。
除上述安裝要求外，電伴熱帶的安裝、調試和運行必須遵循相關標準和規范。
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